Benzinsystem

Der HB 4000

Der zur Serienreife entwickelte Hubschrauber HB-4000 hat einen luftgekühlten Einzylinder-Zweitaktmotor von 22,5 ccm Hubraum. Er erreicht eine Drehzahl von 9800 je Minute, die über ein Spezialgetriebe auf 1200/min für den Rotor reduziert wird. Die Motor-Getriebe-Einheit hat eine automatische Kupplung und einen automatischen Freilauf. Eine Tankfüllung reicht für eine Flugdauer von etwa 30 Minuten aus. Der Motor wird mit einem normalen Zweitaktgemisch aus Benzin und Öl betrieben. Angelassen wird der Motor mit einem Handstarter. Die Zentraleinheit der Fernsteuerung befindet sich in einem gesonderten Container.

Es werden handelsübliche Fernlenksysteme eingesetzt. Der Hauptrotor mit einem Durchmesser von 1,80 Meter hat eine zyklische und kollektive Blattverstellung.

Das Fluggerät hat ein robustes, vibrationsgedämpftes Landegestell mit zwei Kufen, zwischen denen unterschiedliche Zusatzgeräte geschützt angebracht werden können. Aus Zweckmäßigkeit entfallen jegliche Verkleidungsteile. Zur besseren Steuerbarkeit können zwei seitliche Positions-Sichthilfen angebracht werden.

Der komplette, flugfertige Hubschrauber wiegt etwa 7 Kilogramm, die Nutzlast (bei 500 m über NN und 25°C) liegt , je nach der geforderter Einsatzart, bei 3 bis 5 Kg. Bordkamera, Sender und Stromversorgung wiegen etwa 1 Kg. Die ,,Bodenstation" besteht aus einem speziell ausgestatteten Koffer, der die komplette Stromversorgung mit einem Video-Rekorder mit Empfänger und Monitor aufnimmt. Die Station dient als Kontrollzentrum und zur Regie des "Piloten" durch einen "Navigator.

Haben Sie Fragen zu unserer Technik oder zu den Einsatzmöglichkeiten des Systems? Dann rufen Sie uns an oder schreiben Sie uns eine E-Mail.

Wir freuen uns von Ihnen zu hören!

Ihr Ansprechpartner: Klaus Heinrich

Telefon: 034602 - 403 49-0
Telefax: 034602 - 404 49-9
Funk: 0172 - 342 91 48

info@luftbild-shs.de